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Teleskopführungen mit gehärteten Laufbahnen für den Einsatz in Anspuchsvollen Umgebungen und hoher Beanspruchung Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst hochbelastbare und biegesteife Teleskopschienen mit Kugelkäfigen. Dank der gehärteten Laufflächen verfügen diese Teleskopführungen über optimale Laufeigenschaften mit hoher Lebensdauer. Auch bei maximaler Belastung in voll ausgefahrenem Zustand weisen die Teleskopschienen der Telescopic Rail nur geringe Durchbiegung auf. •Die Teleskopschienen sind in acht verschiedenen Baureihen erhältlich (DS, DSE, DSC, DE, DBN, DMS, ASN, DRT). •Torsionssteife Zwischenelemente mit S-Form, als Doppel-T oder quadratisch schaffen für viele Einsatzzwecke die passende Teleskopschiene. •Es sind Teil-, Voll- oder Überauszug Teleskopführungen erhältlich. •Bei der Teleskopschiene der Baureihe DMS63 kann die Belastung bis zu 4.000 kg pro Schienenpaar betragen. •Telescopic Rail Teleskopschienen bieten extrem geringe Durchbiegung und leichtgängige Bewegung auch bei hohen Belastungen in 24-Stunden-Anwendungen. •Einige Baureihen dieser Teleskopschienen können in geschlossener Position arretiert werden. •Auf Anfrage sind Teleskopschienen mit abweichenden Hüben erhältlich. Die Produktfamilie Telescopic Rail umfasst Voll- und Teilauszüge in fünf verschiedenen Baugrößen. Die biegesteifen Zwischenelemente der Teleskopschienen sind als S-Form, Doppel-T oder quadratisch ausgeführt. Alle Baureihen zeichnen sich durch eine hohe Belastbarkeit, minimale Durchbiegung und einen spielfreien, leichtgängigen Lauf aus, auch bei Maximallast und in voll ausgefahrenem Zustand der Teleskopschiene. Die Befestigungsbohrungen sind im Standardstichmaß eingebracht. Zu der Produktfamilie Telescopic Rail gehören die folgenden Teleskopschienen-Baureihen: ASN – Teilauszug aus einer Führungsschiene und einem Läufer. DE – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden, sowie zwei Läufern, die ein festes und bewegliches Element bilden. DS – Vollauszug aus zwei Führungsschienen als festes und bewegliches Element der Teleskopschiene und einem S-förmigen Zwischenelement. DSE – Teleskopschiene mit einem Auszug von 150 %, die aus vier Elementen besteht. DSC – Vollauszug, bestehend aus einem kompakten und biegesteifen Zwischenelement, das zwei unterschiedlich große Führungsschienen als festes und bewegliches Teleskopschienen-Element miteinander verbindet. DBN – Vollauszug, bestehend aus zwei Führungsschienen, die als festes und bewegliches Element dienen und zwei Läufern, die miteinander verbunden das Zwischenelement der Teleskopschiene bilden. DMS - Schwerlastteleskop aus Elementen der Baureihe ASN sowie einem extrem biegesteifen Doppel-T-Profil als Zwischenelement. DRT - Vollauszug aus dem S-förmigen Zwischenelement der Teleskopschienen-Baureihe DS und Elementen der Laufrollenführung Compact Rail. Bevorzugte Einsatzgebiete der Telescopic-Rail-Produktfamilie: •Schienenfahrzeuge •Fahrzeugtechnik •Luftfahrtindustrie •Nahrungsmittelindustrie •Verpackungsmaschinen •Logistik •Industriemaschinen Baugröße 22; 28; 35; 43; 63: Vollauszug DSC

Aluminium Rundstangen sind in folgenden Legierungen erhältlich -EN-AW 6060 (Al MgSi0,5) -EN-AW 6061 (Al Mg1SiCu) -EN-AW 6063 (Al Mg0,7Si) -EN-AW 6005A (Al MgSi0,7) -EN-AW 6082 (Al Si1MgMn) Durchmesser: 15 mm Gewicht: 0,48 KG/M

obere Führungsschiene 690 mm, für Kulissenauszug Quadro Big Duplex 0047504 Obere Führungsschiene, 690mm• Verhindert seitliche Auslenkung des Innenkorpus• Führt nahezu lautlos durch bewegliche Rollen• Mit Anschlagbolzen Artikelnummer: E0047504 Gewicht: 0.21 kg

Führungsbahnabdeckung in Dachform

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Spannvorrichtung zum zum Prüfen von Hydraulikpumpen und -motoren

Reparatursatz Auf/Zu Ventil - Version II - High Performance Artikelnr.: VK1002 OEM# 010200-1, 302001-2

Kunststofflampe mit 3 LED und Metallschlaufe. 2 Linsenbaterien inkl. Artikelnummer: 1321591 Druckbereich: 50x15 mm Gewicht: 46.5 g Maße: 4,3x13,3x1 cm Verpackungseinheit: 200 Zolltarifnummer: 8513100000

Wir fräsen Aluplatten und auch andere Werkstoffe wie z.B. Kunststoffplatten CNC Portalfräsmaschine Maschine 1: 3200x2200x330 Auf Lager: ALMg4,5 - feingefräst und foliert - 6 mm bis 50 mm

Fußplatten GN 36.1 zeichnen sich durch ihre massive Bauweise und die große Variantenvielfalt aus. Sie werden vor allem an großen und schweren Anlagen und Maschinen eingesetzt. Die Fußplatten eignen sich zur Verwendung mit kundenspezifischen Verstell- bzw. Ausgleichsspindeln, welche am Auflagepunkt über den sphärisch ausgeformten Aufnahmeradius „r“ verfügen. Alternativ verwendete DIN-Schrauben oder -Gewindestifte mit Fase oder Spitze reduzieren die Belastbarkeit durch die nicht vollflächige Auflage. Die Form B mit Gummiauflage verhindert seitliches Verrutschen, schützt empfindliche Oberflächen und dämpft Vibrationen und Erschütterungen. Bei der Form C mit O-Ring wird eine Abdichtung gegenüber dem Boden erreicht, sodass Verschmutzungen unter dem Fuß verhindert werden. Artikelnummer: 36.1-200-R35-C EAN: 4045525697812 Fußdurchmesser D1: 200 Radius R: R35

Für alle Einsatzgebiete, in allen Formen und Einbaulagen, mit und ohne Untergriff Eigenschaften: Stahlabdeckungen sind ein wichtiger Bestandteil von Werkzeugmaschinen um die Lebensdauer zu erhöhen. Sie ermöglichen: • Perfekter Schutz der Führungsbahnen gegen mechanische Beschädigung durch Späne, Fremdteile sowie chemische Einflüsse durch Kühlmittel • Hohe Dichtigkeit • Rostfrei mit Edelstahl • Lange Lebensdauer • In vielen Fällen begehbar • Optimaler Unfallschutz • Präzise Ausführung bei Erst- und Wiederholfertigung durch den Einsatz von CAD/CAM und modernster Technologien • Für höhere Geschwindigkeiten werden Scherensysteme verbaut Materialien: Zum Einsatz kommen korrosionsgeschützte Spezialbleche oder Edelstahl. Abstreif- und Führungselemente bestehen aus kühlmittelbeständigen und abriebfesten Werkstoff

Vollkunststoff-Schutzschlauch, Wellschlauch, innen und außen gewellt, schmales oder breites Profil für sehr flexible Anwendungen, Außenbereich, V2 (UL 94), Eigenschaften: hohe Wechselbiegefestigkeit, gute Isolationseigenschaften, luft- und flüssigkeitsdicht, öl- und benzinbeständig, weitgehend säure- und lösungsmmittelbeständig, silikon-, cadmium-, halogenfrei, selbstverlöschend, flammwidrig, UV-beständig, Anwendungsgebiete: Automation, Schienenfahrzeuge, Schiffsbau, Elektroanlagen,Fahrzeugbau, Maschinenbau, Erneuerbare Energien Temperatur: -50°C ... +100°C^130°C Schutzart: IP 68/69K nach EN 60529 FLEXA Nummer: 0243.202.xxx AD: 10,0 mm - 54,5 mm ID: 6,0 mm - 46,5 mm BR stat.: 15 mm - 100 mm BR dyn.: 35 mm - 190 mm Gewicht: 0,023 - 0,240 kg/m Verpackungseinheit: 50 m / 25 m

ROMMEL Präzisionsdrehteile GmbH begeistert mit der Fertigung von hochwertigen Drehteilen aus VA / Niro, NE-Metallen und Stahl – und das schon seit 3 Generationen! Ein Grund dafür ist, dass wir bei all unseren Arbeiten einen besonders großen Wert auf zuverlässige und pünktliche Ausführung legen. Wir stellen komplexe Drehteile zwischen Ø 12 mm bis Ø 65 mm in Serien von ca. 100 - 30.000 Stück her.

Motorbetriebener Schlauchaufroller für Luft, Wasser/ Heißwasser, Öl und ähnliche Flüssigkeiten. Auch in Edelstahl erhältlich. Lackierter Schlauchaufroller mit Druckluft, Hydraulik, oder Elektromotor. Verschiedene Rollenfenster zur Auswahl, zum Schutze des Schlauches. Für alle Serien sind Drehsperren erhältlich zur Anwendung in Bereichen, in denen Vibrationen vorhanden sind. Anwendungsbereich Industrie, Bergbau, Schmierstoff- LKWS und Transport Art des Fluids: Wasser, Heißwasser, Öl und ähnliche Flüssigkeiten max. Wassertemperatur: 130°C Motor: Hydraulik, Druckluft, Elektro Fassungsvermögen: 3/8" 90m, 1/2" 65m, 5/8" 45m, 3/4" 30m, 1" 20m

Mehrkomponenten-Spritzgussteile, u. a. Hybrid - Insert Moulding (Metall mit Kunststoff), 2K (zwei Kunstoffarten), auch mit Expressservice innerhalb von 8 Wochen bis SOP (Produktionsbeginn) Mehrkomponenten-Spritzgussteile: 2K und Insert Moulding mit Metallteilen

Herstellung von Isolierstößen Gesenkschmiedeteile und andere Befestigungsmaterialien Schienenverbindungslaschen, sowie Isolierlaschen zur Herstellung von Isolierstößen

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Alu-Kederschiene 5 m lang für Keder bis 8,5 mm Ø Auf unserer Homepage finden Sie alle möglichen Informationen zu dem Produkt 21-5157: http://www.hermannmeyer.de/produkte/keder-kederschienen/ EU: EU Aluminium: Aluminium

Flach-Schleifen / Rundschleifen / Verzahnen / Räumen Flach- Schleifen Im Bereich „Flach- Schleifen“ bis zu (x,y,z) 1000 mm x 500 mm x 400 mm. Rundschleifen Im Bereich „Rundschleifen“ bis zu einem Durchmesser von 300 mm und einer Länge von 1000 mm. Verzahnen Im Bereich „Verzahnen“ können Zahnräder bis 500 mm Durchmesser und Modul 6, sowie Kettenräder bis Rollendurchmesser 45 mm hergestellt werden. Räumen Im Bereich „Räumen“ können Nuten bis 32 mm Breite und 500 mm Länge geräumt werden. Zusätzlich, in Zusammenarbeit mit anderen Partnern, bieten wir an: - Komplett mechanisch bearbeitete Laser- Blech- Teile, incl. 3- Punkt Kanten - Mögliche Blechdicke in Stahl: bis 20mm Edelstahl: bis 12mm Aluminium: bis 08mm Messing: bis 05mm - Komplette Oberflächenbehandlung (Verzinken, Vernickeln, Phosphatieren, Brünnieren, Eloxieren etc.) - Ferner bieten wir Baugruppen- bzw. Komponentenmontage sowie Schweiß- baugruppen in Stahl, Edelstahl und Aluminium an.

Wir fertigen mit unserem Team für die produzierten Teile ein Prüfprotokoll an, welches wir auf Wunsch zur Verfügung stellen

Silikonprofile sind hochwertig, langlebig, hitzebeständig und und in vielen verschiedenen Formen erhältlich. FDA, BfR oder UL94V0. Fragen Sie uns. Silikon Profile von Rexio® sind die perfekte Lösung, wenn um eine zuverlässige und wirtschaftliche Abdichtung Ihrer Produkte geht. Robust, zuverlässig und in vielen verschiedenen Abmessung erhältlich.

TULZ® Tauch-Umwälz-Lackier-Zentrifuge Das TULZ ® Lackiersystem kommt insbesondere im Galvanikbereich vor. Ein Hauptanwendungsgebiet ist die Zinklamellenbeschichtung. Schwenken und umwälzen sind ebenso 7.2. TULZ® Tauch-Umwälz-Lackier-Zentrifuge Ein wesentliches Element in einer automatischen Beschichtungsanlage ist die TULZ®. Sie wurde im Laufe der Jahre kontinuierlich weiterentwickelt und für die Zukunft optimiert. Mit diesem System ist man mittlerweile auch in der Lage nicht nur Trommelware zu beschichten, sondern auch Gestellware.Ideal eignet sich die TULZ auch zum Auftragen von unterschiedlichen Versiegelungen z. B. im Galvanikbereich. Das Hauptanwendungsgebiet liegt aber beim Auftrag von Zinklamellensystemen. Dank des verfahrbaren Lackbehälters mit Schnellkupplungen ist der Medienwechsel innerhalb kürzester Zeit mit wenigen Handgriffen möglich, ohne dass der Materialdurchsatz reduziert wird. Ein weiterer Vorteil der TULZ® ist die Möglichkeit den Zentrifugenkorb bis zu 90° zu schwenken, um die Teile umzuwälzen Das TULZ® Paint Recovery System (PRS) Da der Zentrifugenkorb in der Station komplett verschlossen ist, ergibt sich keine Reduzierung des Nutzvolumens. Speziell für flache Stanzteile und Scheiben ist ein Schwenkwinkel größer als 75° für die optimale Beschichtungsqualität wichtig. Die TULZ®-Beschichtungsstation ist mit dem neu entwickelten, patentierten “Paint Recovery System (PRS)” ausgestattet. Hierbei werden die Lackwagen mit einen zylindrischen Abschleudermantel ausgeführt. Die Abschleuder- und Umwälzzyklen werden dann in dem um die Zentrifugentrommel geklammerten Abschleudermantel durchgeführt. Erhebliche Lackersparnis Der Vorteil dieses Systems ist eine erhebliche Lackersparnis, da zum einen keine Verwirbelungen des Lackes in den Innenraum der Beschichtungsstation auftreten und zum Anderen das abgeschleuderte Medium im Abschleudermantel sich beim Eintauchen des Abschleudermantels am Ende des Zyklus wieder von der Wand löst. Dank des variablen, frei parametrierbaren Behandlungsprogramms können selbst Kleinschrauben mit Innenangriff in sehr guter Qualität beschichtet werden. Dabei ist eine wirtschaftliche Belademenge im Korb realisierbar. Die richtige TULZ® für jede Anforderung. Die TULZ-Station ist komplett gekapselt und mit einem Lüftungssystem ausgestattet. Hierdurch eignet sich die TULZ hervorragend für die Verarbeitung von lösemittelhaltigen Beschichtungssystemen. Einen weiteren Vorteil stellt der „lose“ Beschichtungskorb dar, d. h. bei Wechsel des Beschichtungsmediums kann der Beschichtungskorb einfach getauscht werden, bzw. zum Reinigen entnommen werden. In automatischen Anlagen erfolgt der Korbwechsel vollautomatisch, ohne den Durchsatz der Anlage zu reduzieren. Die TULZ® ist in unterschiedlichen Baugrößen lieferbar. In der TULZ®900 (Korbdurchmesser 900 mm) können beispielsweise Beladegewichte bis zu 250 kg beschichtet werden, dabei sind Taktzeiten von weniger als 2 Minuten erreichbar. Laboranwendungen. Speziell für Laboranwendungen und für Musterbeschichtungen wurde eine kleinere Variante, die TULZ®300/500 entwickelt. Mit dieser Maschine können Musterbeschichtungen direkt im Liefergebinde (Hobbock) des Lackherstellers realisiert werden. Für die Serienproduktion kann dann die Station auch mit einem größeren Beschichtungskorb (Ø 500 mm) und mit Lackbehälter betrieben werden. Das Beschichtungssystem TULZ® ist voll in das WMV-Baukastensystem integrierbar, d. h. auch die Umrüstung bestehender Anlagen ist einfach möglich.

Formenbau nach Ihren Vorgaben.

Als Ihr Partner in der Förderbandreinigung bieten wir das pneumatische Vorkopfabstreifsystem BaroMat – für effektive, fördergurtschonende Abstreifleistungen. Auch einsetzbar im Reversierbetrieb! Das elastische Abstreifelement passt sich individuell der Geometrie der Trommel und der Oberfläche des Förderbandes an. Dies ermöglicht eine gleichbleibend gute und lückenlose Reinigung des Förderbandes. Förderbandverschleiß kann durch die Flexibilität des Abstreifelementes auch bei ballig ausgeführten Trommeln wirkungsvoll kompensiert werden. Damit arbeitet der BaroMat effektiver und wirtschaftlicher als herkömmliche Abstreifsysteme. Den vergleichsweise geringen Anschaffungs- und Betriebskosten steht eine hohe Abstreifleistung entgegen. Ein weiterer Vorteil des BaroMat stellt der geringe Platzbedarf dar, sowie der Einsatz im Reversierbetrieb. Ihre Ansprechpartner: Axel Große - Technischer Vertrieb axel.grosse@krumscheid.de Manuel Walkenbach - Technischer Vertrieb manuel.walkenbach@krumscheid.de

Zum Verschließen von Bohrungen und Innengewinden und zum Schutz von Bolzen und Außengewinden. Besteht aus 100% Rezyklat. Universell einsetzbar als Stopfen oder Kappe. Zeitsparender: Sehr schnelle Demontage durch neuartige Grifflasche. Sauberer: Produktion nach VDA Band 19 und ISO 16232 im speziell eingerichteten Sauberraum auf Anfrage möglich.

Die HDS Pluspunkte der SPINCUT + Robuste Konstruktion aus Werkzeugstahl + Links- oder Rechtslauf + Optionale Messeroptimierung + Austauschbare Spanbegrenzer Reduzieren mit bewährter SPINCUT Stabilität Führende Maschinenhersteller vertrauen bereits in der Erstausrüstung auf unsere bewährte SPINCUT-Wurzelreduzierwelle. Natürlich konstruieren und produzieren wir die Welle für Reduziermaschinen aller bekannten Hersteller. Je nach Anwendungsfall können Durchmesser, Wellenlänge, Spanbegrenzer, Messeranzahl und Messertyp entsprechend angepasst werden, sodass Sie die SPINCUT-Wurzelreduzierwelle genau in der für Sie optimalen Ausführung erhalten. Ferner ist zwecks Lagerdichtung auch eine Ausführung mit Labyrinth konstruierbar. Im Einsatz überzeugt die SPINCUT-Reduzierwelle durch ihre besonders hohe Stabilität. Dafür sorgt vor allem der von HDS eingesetzte Werkzeugstahl und natürlich die Qualität der bewährten Wurzelreduziermesser, die in mehreren Ausführungen zur Auswahl stehen.

Elektroenergieanlagen bis 1kV I Steuerungs- und MSR-Anlagen I Tor- und Schrankenanlagen

Magazinierungsgerät und -greifer

Metallumformmaschine zur Herstellung von gewichtsoptimierten Felgenringen aus Stahl für Pkw und Kleintransporter Maschine zur Herstellung von gewichtsoptimierten Felgenringen aus Stahl Vorteile der Maschine: . vertikale oder horizontale Bauweise . individuell konfigurierbar . extrem hohe Produktionsleistung: über 300 Ringe/Stunde Vorteile bei Endprodukten: . höhere Stabilität trotz partiell geringerer Wandstärke . wesentlich geringeres Gewicht: -25% . wesentlich geringerer Materialeinsatz: -25% Technologie: Drückwalzen

Laserpräzisionsschneiden